Seperti mana -mana bahagian kereta anda, pam bahan api elektrik 1704230R10 boleh mengalami masalah. Beberapa masalah biasa termasuk:
Sekiranya anda mendengar bunyi merengek yang kuat dari tangki bahan api, ia mungkin menjadi tanda bahawa pam bahan api tidak berfungsi dengan betul. Kebisingan ini adalah hasil daripada motor pam bahan api yang bekerja terlalu keras atau gear di dalam pam memakai.
Pam bahan api yang gagal boleh menyebabkan enjin engkol tetapi tidak bermula. Tanpa bahan api, enjin tidak akan menyalakan dan lari.
Jika kereta anda memakan lebih banyak bahan api daripada biasa, ia mungkin disebabkan oleh pam bahan api yang gagal. Pam yang lemah tidak akan dapat menyampaikan bahan api yang diperlukan dengan cekap, yang membawa kepada ekonomi bahan api yang lemah.
Pam bahan bakar yang rosak akan mengakibatkan kesilapan dan keraguan enjin. Pam itu tidak boleh menyampaikan bahan api yang mencukupi kepada enjin, yang membawa kepada pembakaran yang tidak lengkap.
Pam Bahan Api Elektrik 1704230R10 adalah komponen penting dalam sistem bahan api kereta anda. Sekiranya anda melihat sebarang masalah di atas, adalah penting untuk diperiksa oleh mekanik profesional. Penyelenggaraan yang kerap dapat membantu dalam mengenal pasti isu -isu dengan pam bahan api sebelum mereka menjadi teruk.
Guangzhou ATH Automotive Electronics Co., Ltd. (https://www.partsinone.com) adalah pengeluar utama bahagian auto berkualiti tinggi, termasuk pam bahan api elektrik 1704230R10. Kami mempunyai pasukan jurutera yang berpengalaman yang mereka bentuk dan menghasilkan produk inovatif untuk memenuhi keperluan pelanggan kami. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai produk dan perkhidmatan kami, sila hubungi kami diliyue@vasionmart.net.
1. Lee, S., Woo, S., & Lee, K. (2017). Peningkatan prestasi dan pengoptimuman multi-objektif pam bahan api automotif. Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 31 (11), 5367-5374.
2. Ma, Z., Ren, L., & Li, J. (2016). Simulasi berangka pam bahan api kenderaan elektrik berdasarkan perisian yang fasih. Mekanik dan bahan yang digunakan, 860, 636-639.
3. Shi, K., Li, H., Yan, H., & Xu, H. (2018). Analisis kegagalan pam bahan api berdasarkan pembelajaran mendalam dan perwakilan jarang. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 1068 (3), 032027.
4. Yuan, J., Ooi, K. T., & Wen, J. X. (2019). Penyiasatan eksperimen ciri-ciri terma dalam pam bahan api tekanan tinggi. Bahan api, 238, 149-157.
5. Zhang, L., Liu, Y., Zhang, J., & Zhang, C. (2016). Pengoptimuman medan aliran pam bahan api berdasarkan simulasi berangka CFD. Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 30 (6), 2739-2747.
6. Zhou, G., Song, E., & Zhang, D. (2018). Kajian eksperimen mengenai pengaruh jumlah bahan bakar dan kualiti bahan api pada prestasi penapisan masuk pam bahan api. Jurnal Sains dan Teknologi Mekanikal, 32 (3), 1291-1297.
7. Liu, B., Fu, X., Liu, H., Wang, H., & Guo, H. (2017). Diagnosis kesalahan berdasarkan algoritma SVM yang lebih baik untuk pam bahan api. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 923 (1), 012057.
8. Zhang, J., Chen, X., Li, Y., & Zhao, X. (2019). Penyelidikan mengenai strategi kawalan penjimatan tenaga sistem pam bahan api di bawah keadaan kerja yang berubah-ubah. Tenaga, 12 (2), 281.
9. Wang, M., Jiang, Y., Li, B., & Zhang, Y. (2017). Reka bentuk dan kajian eksperimen pam bahan api mikro dengan penggerak elektromagnet. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 893 (1), 012158.
10. Wang, T., Yang, Y., Wei, Q., Wang, G., & Dong, J. (2016). Kaedah diagnosis kesalahan pam bahan api enjin diesel berdasarkan transformasi wavelet dan model SVM. Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 725 (1), 012148.