Prinsip Kerja Pam Petrol Automobil

Sedutan dan tekanan pam suntikan bahan api dilengkapkan dengan pergerakan salingan pelocok di dalam lengan pelocok. Apabila pelocok berada di kedudukan yang lebih rendah, dua lubang minyak pada lengan pelocok dibuka, dan ruang dalaman lengan pelocok disambungkan ke laluan minyak dalam badan pam, dengan cepat mengisi ruang minyak dengan bahan api.

1. Pam minyak ialah sejenis pam yang ringan dan padat, dengan tiga kategori utama: sebaris, pengedaran dan unit tunggal. Pam minyak memerlukan sumber kuasa untuk beroperasi, dan aci sesondol bawah digerakkan oleh gear aci engkol enjin.

2. Pam minyak mencadangkan pam minyak dengan selongsong diperbuat daripada bahan yang mengandungi aluminium dan bahagian acuan boleh alih yang disusun dalam selongsong, di mana bahagian acuan boleh alih sekurang-kurangnya sebahagiannya diperbuat daripada bahan tersinter yang mengandungi sekurang-kurangnya satu aloi berasaskan besi austenit, dan bahagian acuan yang diperbuat daripada bahan tersinter mempunyai pekali pengembangan haba sekurang-kurangnya 60% daripada pekali pengembangan haba selongsong.

3. Fungsi pam gasolin adalah untuk menyedut petrol keluar dari tangki bahan api dan menekannya melalui saluran paip dan penapis petrol ke ruang apungan karburetor. Ia adalah tepat kerana pam petrol bahawa tangki petrol boleh diletakkan di belakang kereta jauh dari enjin dan di bawah enjin.

4. Pam petrol boleh dibahagikan kepada dua jenis mengikut kaedah pemanduannya: jenis diafragma pacuan mekanikal dan jenis pacuan elektrik.