Enjin Mount 7L8199131A diperkuat untuk kenderaan prestasi dan aplikasi tugas berat, dibina untuk keadaan yang sukar dengan kuasa kuda yang tinggi atau memandu kasar, dan menawarkan kehidupan yang berpanjangan kerana bahan premiumnya untuk peningkatan ketahanan dan rintangan haus.
Penggantian no.
7L6 1991 131 dan
955 375 049 00
Sesuai untuk
Audi Q7
VW Touareg
Porsche Cayenne
● Menyediakan keselesaan unggul dengan mengurangkan pemindahan getaran ke kabin.
● Enjin Mount 7L8199131A menggunakan bahan berkualiti tinggi untuk meningkatkan rintangan gunung untuk memakai dan faktor persekitaran.
● Sesuai untuk pemandu yang mencari perjalanan yang lebih lancar tanpa memerlukan pengubahsuaian yang kompleks.
● Memastikan enjin tetap stabil semasa pecutan dan penurunan, meningkatkan kawalan kenderaan.
Menjaga enjin anda dalam bentuk mengekalkan seluruh kereta daripada berjabat dan menghancurkan bahagian lain. Inilah pelan penyelenggaraan lurus yang sebenarnya berfungsi-tiada fluff.
1. Prep
Park Ia mati, yank the handbrake, bunuh kunci. Sarung tangan dan cermin mata keselamatan -jangan langkau ini.
Pusingan: Jack lantai, Jack berdiri, set sepana penuh, bar pry, sepana tork, dan ya, ambil juga ratchet dan soket juga.
Jack bahagian yang anda sedang kerjakan, slaid Jack berdiri padat. Jack sahaja = Perangkap Kematian. Jangan lakukannya.
2.Mengurangkan gunung
Mereka adalah getah lemak (kadang -kadang getah+logam) hunks diapit antara enjin dan bingkai. Biasanya 2-4 daripadanya. Kerja mudah: Rendam getaran, pastikan kilang dari flopping.
Kosongkan sampah di dalam kotak udara anda, tiub pengambilan, perisai haba, apa sahaja. Sekiranya anda tidak boleh mengayunkan sepana, tariknya.
3.Membuat yang lama
Luncurkan bicu (blok kayu pada kuali minyak) atau bar sokongan enjin di atas untuk mengambil berat enjin. Tiada sokongan = enjin di dada anda.
Retak setiap bahagian enjin longgar, sisi bingkai. Simpan 'em jika mereka tidak dikunyah.
Bolt keluar, Pry Bar In, menggoyangkan Gunung Lama Percuma. Fikiran wayar dan hos -jangan snap apa -apa.
4. Buka yang baru di
Slot enjin baru Mount 7L8199131a tepat di mana yang lama duduk. Gariskan lubang-lubang yang mati dengan pendakap dan bingkai (beberapa hanya sesuai dengan satu cara).
Bolt thread dengan tangan, snug 'em, kemudian tork ke spec -semak manual anda. Terlalu longgar atau terlalu ketat dan anda membeli gunung lain.
Eyeball kedudukan enjin sebelum tork akhir. Enjin Crooked = Mount yang ditekankan = Kematian Awal.
5. Selain semuanya sandarkan
Apa -apa sahaja yang anda tarik masuk ke sana -menarik, kotak udara, bit ekzos -bolt kembali ketat.
Jalankan mata anda ke atas setiap dawai dan hos yang anda bumped. Tiada apa -apa kinked, tidak ada yang terbentang.
6. Tempatkannya
Lower lambat, yank berdiri, melantun kereta beberapa kali untuk membiarkannya menetap.
Api. Rasa dan dengar. Gegaran atau clunks pelik? Tutupnya, menggali kembali. Lancar dan tenang? Anda selesai.
7.Last sekali lagi
Cari minyak segar atau penyejuk di sekitar gunung.
Ambil di sekitar blok. Jika enjin tetap ditanam dan perjalanan lancar, panggil ia menang.
Apabila tiba masanya untuk membeli, belanjakan wang tunai pada OEM atau jenama pepejal (seperti VDI). Barang-barang yang murah tanah runtuh dengan cepat dan kos anda lebih lama dalam jangka masa panjang.
Spesifikasi tork bukan pilihan -hit buku untuk kereta anda. Wrecks tork yang salah dan segala -galanya di sekelilingnya.
Tidak pasti atau benci merangkak di bawah kereta? Bayar kedai. Lebih murah daripada mengetuk manifold ekzos.
Itulah pertukaran penuh, ceramah lurus, tidak ada bulu.
VDI Engine Mount 7L8199131A layak mendapat kepercayaan anda.
1. Pemeriksaan Beratur (jangan hanya mengabaikannya) setiap perubahan minyak atau dua, pop hud dan bola mata gunung. Cari retak, rip, getah yang berpecah atau pergi keras dan berkilat. Mana -mana minyak atau penyejuk meneteskannya? Itu makan getah hidup -dengan kebocoran semalam. Dengan enjin yang melahu di taman (kaki pada brek), dapatkan teman menjadi pendikit semasa anda menonton. Enjin goyang lebih dari satu inci atau lebih? Gunung dilakukan. Sama apabila anda mematikannya -jika ia clunks keras menetap kembali, mula membeli -belah.
2.feel Apa yang berlaku di jalan raya yang beralih seperti tukul? Roda stereng berdengung di stoplight dalam pemacu? Itulah enjin yang mengalir di atas gunung yang letih. Bangs tambahan atau thuds semasa anda menumbuk atau melepaskannya? Barang -barang enjin tidak sepatutnya kerana tiada apa yang memegangnya mantap.
3.Mengatakan mereka dari unsur -unsur haba, minyak, penyejuk, cecair tranny -apa -apa yang merendam kelajuan getah sehingga kegagalan. Betulkan kebocoran dengan cepat. Jalan garam musim sejuk? Hos teluk perlahan -lahan (enjin sejuk) setiap sekarang dan kemudian sehingga kakisan tidak mengunyah logam di dalam gunung.
4. Langkah-langkah PREVENTATIVE THE COUNT CHECK ANDA-SELESAIKAN MOUNTS LAMA LAMA MUNGKIN MENGGUNAKAN GREASE atau SILICONE SPRAY mengikut jadual. Kebanyakan yang baru memerlukan pelincir sifar, hanya menyimpannya bersih. Sekiranya anda mengetuk trek kereta, menunda, kuasa besar, jalan kasar -bertukar -tukar untuk menguatkan poli atau pepejal yang lebih awal. Mereka mengambil penyalahgunaan dan terakhir.
5. Tanda-tanda Giveaway Ia adalah Masa Penggantian
● Rev dalam neutral atau kuasa-brek; enjin mengangkat atau menyekat terlalu banyak.
● Hood up, enjin kelihatan condong atau tidak sekata.
● Berpakaian apabila anda jatuh ke gear atau berlepas.
● Getaran baru melalui tempat duduk dan roda yang tidak ada bulan lepas. Mana -mana daripada mereka = berhenti menunda -nunda. Bad Mounts Header Crack, Rip Gandar, dan mengalahkan transmisi hingga mati.
1.Membuat pro mengintip anda akan menangkap barang -barang besar, tetapi mata lif dan terlatih mata air mata yang anda rindukan dari atas. Setiap perkhidmatan, minta teknologi melirik di atas gunung -paksi 30 saat.
2. Bahagian yang baik apabila tiba masanya, drop duit syiling pada OEM atau jenama sebenar (seperti enjin VDI Mount 7L8199131A). Dirt-coap no-names runtuh dengan cepat dan menelan belanja lebih lama dalam jangka masa panjang.
3.Drive seperti perkara-perkara yang menarik dari kelinci-arnab bermula, lambakan klac, dan bom bumbung. Lancar = hidup lebih lama. Jangan bungkus batang seperti u-haul setiap hujung minggu-terdapat pembunuhan berat badan.
Melekat pada ini dan kebanyakan gunung memukul 150-200k mudah. Tuangkannya dan anda berada di bawah kereta bersumpah lebih awal. Panggilan anda.
Diagnosis Bad Engine Mounts: Masalah dan pembetulan dunia nyata yang sebenarnya berfungsi enjin enjin yang sudah haus menjadikan kereta anda menjadi cat-shaker dan boleh menghancurkan bahagian lain jika anda membiarkannya meluncur. Mengesan mereka lebih awal bukan sains roket-di sini tidak ada yang mengasyikkan pada gejala dan pemeriksaan mudah mati yang bersumpah.
Masalahnya: Apa yang gagal dilancarkan (dan bunyi) seperti gunung bolt enjin ke bingkai dan menelan getaran. Apabila mereka keluar -rot rot, hidraulik yang bocor, atau lemak logam "sandwic" berasingan -anda dapatkan: · enjin lurching keras pada perubahan pendikit atau gear, seperti pukulan pepejal di tempat duduk. · Cecair hidraulik menghilangkan gunung sisi pemandu (kiri dalam kereta LHD). · Clunks, bangs, atau kusam yang membosankan di bawah beban -pembesaran, brek, beralih. Jika enjin melompat semasa ujian di bawah, atau anda melihat cecair merah/coklat menetes dari gunung kiri, mula memesan bahagian. Bunyi pelik yang datang dan pergi dengan RPM adalah satu lagi hadiah yang mati.
1. Pergerakan enjin (cek kuasa "cek) tangan, mengambil masa dua minit: · Api enjin. · Kaki keras pada brek, beralih ke pemacu (atau terbalik pada RWD). · Berikan separuh kepada ¾ pendikit sambil memegang brek. · Batu enjin lebih daripada satu inci atau slam dengan benjolan yang ketara? Gunung ditembak. Jerk itu bermakna tiada apa -apa lagi yang memegang tork.
2. Pemeriksaan Visual (pop hud dan lihat) Dapatkan lampu suluh: · Mount hidraulik suka bocor dari sisi pemandu-melihat coretan basah, lopak, atau getah yang direndam cecair. · Mount-mount solid: memburu retak yang mendalam, air mata, ketulan hilang, atau getah yang runtuh rata. · Semak kedua -dua belah, atas dan bawah jika anda dapat melihat di bawah.
3.Mengenalkan untuk bunyi (telinga anda tidak berbohong) memandu, merasakannya, dengar dekat: · Clunk apabila anda kuku gas? Thud semasa anda melepaskan? Bang beralih gear? · Bunyi yang semakin kuat dengan rpm atau hanya berlaku di bawah beban menjerit buruk. · Gulung tingkap ke bawah, terbiar dalam gear -apa -apa rattle baru yang tidak ada minggu lalu adalah suspek.
Penyelesaian: Swap diagnosis gunung disahkan? Betulkan adalah mudah: · Gantikan setiap gunung yang buruk -jadi kedua -duanya (atau semua) sekaligus; Satu yang baik dan satu roti bakar hanya mengalihkan tekanan. · Beli OEM atau jenama legit (seperti VDI Engine Mount 7L8199131A). Dirt-cemas sampah runtuh dengan cepat dan kos anda lebih jauh dalam jangka masa panjang. · Tidak selesa? Bayar kedai. Pemasangan Crooked = manifold ekzos retak dan penghantaran yang marah.
Jalankan ujian kuasa-brek, cek lampu suluh, dan dengar pada perjalanan cepat-tiga minit dan anda akan tahu apa yang salah. Mount baru = enjin yang tenang dan ditanam lagi.
Kami tahu dengan baik betapa pentingnya enjin gunung. Setiap enjin Mount 7L8199131A kami kapal menjalani pemeriksaan kualiti dunia sebenar dan ujian yang ketat. Mereka bukan sahaja memenuhi spesifikasi OEM tetapi melebihi mereka, memastikan anda mendapat kebolehpercayaan dan prestasi jangka panjang, jangka panjang.
