Enjin Mount 8R0199381al

Kelebihan produk

● Mengembalikan kestabilan enjin peringkat kilang dan penjajaran.

● Sempurna untuk menggantikan gunung yang sudah haus atau rosak dengan usaha yang minimum.

● Enjin mount 8R0199381al memastikan bahawa enjin dipasang dengan selamat, mengurangkan haus pada komponen lain.

● Meningkatkan jangka hayat enjin dan kenderaan dengan mengekalkan penempatan enjin yang betul.

Arahan pemasangan

1. Prep

Park di tanah rata, handbrake, kunci keluar. Buang sarung tangan dan cermin mata keselamatan -janganlah lelaki itu.

Dapatkan Jack anda, Jack berdiri, set sepana yang baik, bar pry, sepana tork, dan mungkin ratchet dan soket.

Jack kereta itu, shove Jack berdiri di bawahnya. Tidak pernah mempercayai hanya Jack. Maksud saya.

2. Menghidupkan gunung

Lihat di mana enjin memenuhi bingkai. Anda akan melihat 2-4 getah chunky (kadang-kadang getah+logam) blok. Itulah mereka. Mereka makan getaran dan menyimpan enjin dari menari.

Pastikan anda sebenarnya boleh mendapatkannya. Sekiranya peti udara, paip pengambilan, atau perisai haba berada di wajah anda, yank mereka keluar dari jalan.

3.Membuat gunung lama

Pertama, luncurkan bicu (dengan blok kayu) di bawah kuali minyak atau gunakan bar sokongan enjin di seluruh bibir Fender. Ambil berat enjin -anda tidak mahu ia jatuh.

Loosen dan keluarkan setiap bolt yang memegang gunung ke pendakap enjin dan bingkai. Simpan bolt jika mereka tidak dibuang.

Sebaik sahaja semuanya longgar, baji bar pry di sana dan pop mount lama keluar. Tonton hos pendawaian dan penyejuk -jangan merobek apa -apa.

4. Pecahkan yang baru di

Jatuhkan gunung baru di tempatnya. Gariskan lubang -lubang yang sempurna dengan pendakap enjin dan bingkai (beberapa gunung hanya pergi satu cara -jangan paksa).

Thread bolt kembali dengan tangan terlebih dahulu, kemudian terasa mereka. Tekan mereka dengan sepana tork ke apa sahaja yang dikatakan manual -terlalu ketat atau terlalu longgar dan anda akan melakukan ini sekali lagi dalam sebulan.

Penjajaran enjin dua cek sebelum anda mengkritik segala-galanya ke akhir. Sekiranya ia tidak sedikit, gunung baru akan membenci anda.

5. Pecahkan semua yang lain kembali

Apa -apa sahaja yang anda luangkan untuk masuk ke sana -menarik tiub, peti udara, apa sahaja -bolt kembali dengan tepat bagaimana keadaannya.

Lihatlah setiap hos dan dawai yang anda sentuh. Tidak ada yang mencubit, tidak ada yang menarik.

Jatuhkan kereta

Kurangkannya perlahan, tarik bicu berdiri, melantun kereta beberapa kali untuk menyelesaikan segala -galanya.

Api. Dengar dan rasakan getaran atau clunks yang pelik. Jika ia tenang dan licin, anda emas.

6. Pemeriksaan final

Lihatlah sekitar gunung untuk kebocoran minyak segar atau penyejuk.

Ambilnya dengan cepat di sekitar blok. Jika enjin tidak berasa seperti ia cuba melompat keluar, anda memaku.

Petua cepat yang sebenarnya penting:

Jangan murah di atas gunung. OEM atau jenama yang terkemuka -kejatuhan dalam setahun.

Spesifikasi tork bukan cadangan. Cari mereka untuk kereta anda.

Jika ini kelihatan seperti mimpi ngeri atau anda tidak pernah melakukannya, hanya bayar kedai. Serius, ia lebih murah daripada memecahkan sesuatu yang mahal.

Itu sahaja. Swap gunung enjin dunia nyata, tidak ada karut ai.

Panduan penyelenggaraan

Mengekalkan pemasangan enjin anda adalah penting untuk memastikan operasi enjin anda yang lancar dan mencegah getaran, bunyi bising, dan kerosakan yang tidak perlu kepada komponen kenderaan lain. Berikut adalah panduan penyelenggaraan untuk membantu anda memanjangkan hayat enjin anda dan memastikan kenderaan anda berjalan lancar.

1. Pemeriksaan Beratur (sebenarnya melihat mereka)

Pop hud setiap beberapa bulan dan menatap di gunung. Cari getah retak, air mata, ketulan hilang, atau getah yang menjadi berkilat dan keras. Jika anda melihat minyak atau penyejuk meneteskannya, itu buruk -cecair itu makan getah untuk sarapan pagi.

Semasa enjin berjalan (di Park, kaki di brek), minta seseorang perlahan-lahan mengikat kuasa (pendikit cahaya dengan brek yang dipegang). Tonton enjin. Jika ia melanda atau melompat lebih daripada kira -kira satu inci, gunung itu bersulang. Kesepakatan yang sama apabila anda mematikannya -jika ia clunks keras jatuh ke tempatnya, mula menyimpan untuk yang baru.

2. Perhatian semasa anda memandu

Rasa kereta. Sekiranya ia menggeliat seperti anjing basah apabila anda mengalihkan gear, terutamanya dalam automatik, atau jika anda mendapat roda stereng yang gemetar di idle dalam pemacu, gunung mungkin ditembak.

Clunks, bangs, atau debar tambahan apabila anda menghidupkan atau mematikan gas? Itulah enjin yang memukul sesuatu yang tidak sepatutnya kerana gunung itu tidak memegangnya lagi.

3. Kekejalkan mereka dari mereka

Kebocoran minyak, kebocoran penyejuk, cecair kuasa-kuasa-apa-apa barang yang duduk di atas getah mempercepatkan jam kematian. Betulkan kebocoran lebih awal.

Sekiranya anda tinggal di mana mereka garam jalan -jalan di musim sejuk, hos enjin ke bawah sekali -sekala (enjin sejuk, tekanan rendah) supaya garam tidak memakan plat logam di dalam gunung.

4. Perkara -perkara yang sebenarnya membantu

Sesetengah gunung (kebanyakannya hidraulik yang lebih tua) mempunyai zerk gris kecil atau panggilan untuk semburan silikon setiap sekarang dan kemudian -semak manual anda. Sebilangan besar getah pepejal moden atau pemasangan penuh hidraulik tidak mahu apa-apa tetapi udara bersih dan doa.

Sekiranya anda mengalahkan hari-hari trek kereta, turbo besar, menunda, swap di luar jalan ke poliuretana yang lebih berat atau pepejal lebih cepat daripada kemudian. Mereka bertahan lebih lama di bawah penyalahgunaan.

5. Tanda-tanda bendera-bendera sudah tiba masanya untuk menggantikannya

Enjin mengangkat atau membanting keras apabila anda menghidupkannya dengan neutral atau kuasa-brek.

Anda dapat melihat enjin duduk bengkok dengan tudung terbuka.

Big Clunk apabila anda menjatuhkannya ke gear atau berlepas dari perhentian.

Getaran yang boleh anda rasakan melalui tempat duduk dan roda yang tidak ada sebelum ini.

Sekiranya anda mempunyai mana -mana, hentikan meletakkannya. Gunung yang buruk akan mula memecahkan manifold ekzos, merobek kasut CV, dan mengalahkan neraka dari penghantaran anda.

6.Mengatakan Pro melihat sekali -sekala

Ya, anda dapat melihat perkara yang jelas, tetapi mekanik yang baik di atas lif akan melihat gunung yang koyak yang tidak akan pernah anda tangkap dari atas. Setiap kali anda berada dalam perubahan minyak atau tayar, minta mereka memberi gunung sekali lagi. Membawa mereka sepuluh saat.

7. Jangan beli sampah murah

Apabila tiba masanya untuk penggantian, belanjakan wang pada OEM atau jenama yang bereputasi (seperti enjin VDI Mount 8R0199381AL). Produk yang terlalu murah akan menelan belanja lebih lama dalam jangka masa panjang.

8.Drive Seperti Anda Mahu Mereka Bertahan

Keluar dari lantai dari setiap lampu, menunggang klac, dan membanting berlubang pada 80 mph. Input licin = Mounts hidup lebih lama. Kesepakatan yang sama dengan beban yang berlebihan -janganlah menjadikan sedan anda menjadi van yang bergerak setiap hujung minggu.

Lakukan perkara -perkara asas ini dan gunung anda dengan mudah akan mengatasi 150-200k batu pada kebanyakan kereta. Abaikan mereka dan anda akan bersumpah di bawah kereta lebih awal daripada yang anda mahukan. Mudah seperti itu.

Cara Memeriksa Enjin Buruk Di Rumah: Ujian Brek Kuasa & Pemeriksaan Visual

Enjin gunung memegang enjin anda di tempat, menyerap getaran, dan menghentikannya dari beralih terlalu banyak. Apabila mereka pergi buruk, anda akan berasa clunking, gegaran keras, atau bahkan enjin kecondongan-betul-betul apa yang ada di mana-mana pemilik Ford F-150 Ford melaporkan dengan kegagalan gunung di lebuh raya. Berita baik? Anda boleh mendiagnosis motor yang buruk melekar diri anda di bawah 10 minit dengan dua ujian mudah: ujian brek kuasa dan pemeriksaan visual.

Ujian Brek Kuasa: Lihat jika enjin anda bergerak terlalu banyak

Ini adalah cara #1 untuk menguji enjin di rumah.

Cara melakukan ujian brek kuasa:

1.Park di permukaan rata, tetapkan brek letak kereta.

2. Masukkan enjin, beralih ke memandu.

3. Pegang brek keras dengan kaki kiri anda.

4. Kemerosotan tekan gas dengan hak anda -cukup untuk menghidupkan semula enjin (jangan gerakkan trak).

5.Mengata enjin di bawah tudung.

6. REPEAT DALAM REVERS.

Apa yang anda cari: Jika enjin mengangkat, mengikat, atau beralih lebih daripada 1-2 inci, gunung anda adalah buruk. Gunung yang baik menyimpan pergerakan minimum dan dikawal.

"Pegang brek dan tekan dengan ringan pemecut untuk melihat sama ada enjin bergerak secara berlebihan. Lakukan ujian ini dalam pemacu dan terbalik."

Pemeriksaan Visual: Cari retak & air mata dalam getah

Pop hood dan periksa getah -ini adalah di mana kebanyakan gunung gagal terlebih dahulu.

Cara Memeriksa Enjin Mounts:

1. Buka tudung dan cari gunung (biasanya 2-4 di sekitar enjin).

2.Lihat dengan teliti pada sisipan getah.

3. Simpan untuk:

1. Menggali getah

2.Tears atau berpecah

3. Pengangkut menjauhkan diri dari logam

4. Moil Rendam (minyak memusnahkan getah cepat)

5. logam yang direndam atau bengkok

"Lihatlah getah di dalam gunung dan cari retak atau air mata."

Malah keretakan kecil boleh berubah menjadi kegagalan keseluruhan di bawah menunda, di luar jalan, atau pecutan keras.

Bendera Merah? Inilah yang perlu dilakukan

Sekiranya anda melihat pergerakan yang berlebihan atau getah yang rosak:

● Berhenti menunda atau memandu lebuh raya dengan segera

● Gantikan gunung yang buruk ASAP-Gunakan OEM atau Aftermarket Berat (seperti enjin Mount 8R0199381al）

● Periksa semua gunung - mereka haus bersama

Petua Penggantian Terbaik (diluluskan carian)

● Pilih gunung dengan getah dan keluli bermutu tinggi untuk jangka hayat

● Pergi tugas berat jika anda menunda, mengangkut, atau di luar jalan

● Fit gaya OEM = tiada mod, penjajaran sempurna

● Uji setiap 12 bulan / 12,000 batu

Cegah kegagalan gunung enjin F-150

Pengesanan awal menghentikan keretakan kecil dari menjadi mimpi buruk lebuh raya. Adakah ujian brek kuasa dan pemeriksaan visual secara teratur -menyelamatkan ribuan pembaikan dan tetap selamat di jalan raya.

Bekerja pada F-150, Silverado, Ram, Tundra, dan kebanyakan trak & kereta.

Jaminan Kualiti:

Kami tahu dengan baik betapa pentingnya enjin gunung. Setiap enjin mount 8R0199381al kami kapal menjalani pemeriksaan kualiti dunia sebenar dan ujian yang ketat. Mereka bukan sahaja memenuhi spesifikasi OEM tetapi melebihi mereka, memastikan anda mendapat kebolehpercayaan dan prestasi jangka panjang, jangka panjang.