Mimpi buruk 7 penghantaran yang membuat peluh mekanik
Penghantaran automatik tidak dapat diterima: jika anda mengabaikan mereka berada diSistem casisDan masalah $ 100 berubah menjadi bencana $ 3,000. Berikut adalah tujuh kesalahan yang paling ditakuti yang menghantar kereta ke kedai setiap hari. Dari mati-mati hingga ke ratles aneh, ini adalah orang-orang yang bahkan berteknologi berpengalaman untuk melihat di lif. Kami akan berjalan melalui gejala, apa yang benar-benar pecah, dan bagaimana untuk memperbaikinya, ditambah dengan mengapa enjin/penghantaran yang letih dapat mengubah kebocoran kecil ke dalam pertunjukan seram penuh.
1. Kereta bermula tetapi tidak akan memindahkan revolusi enjin sentimeter, Shifter Clicks ... tiada apa -apa. Rasanya seperti roda disemen. → Pek klac goreng atau aci dalaman yang terputus. Betulkan: Imbas → Jatuhkan kotak → Gantikan bahagian mati. 4-8 jam minimum. Petua: Tarik sekali, bukan dua kali.
2. Jerking ganas apabila anda menarik setiap lampu hijau terasa seperti anda berada di belakang. → Cengkaman yang dipakai atau titisan tekanan hidraulik. Betulkan: Mulakan dengan imbasan OBD + perubahan cecair. Kronik? Membina semula masa.
3. Pergeseran yang menolak, menangguhkan, atau membanting dalam gear memburu selama -lamanya atau bang seperti tukul. → solenoid buruk atau badan injap gunked. Betulkan: Ujian tekanan → solenoid baru atau pembaikan injap-badan (sering menjimatkan seluruh kotak).
4. Kelajuan tertinggi dihadkan di lantai merangkak dan anda masih kalah dengan basikal. → Cengkaman tergelincir atau kegagalan penukar tork. Betulkan: Ujian Jalan Dyno → Pack Clutch atau Penggantian Penukar.
5. Enjin menghidupkan langit-tinggi tanpa kelajuan RPM menembak seperti anda muncul ke mid-drive neutral. → luaran (penyejuk tersumbat/ECU) atau slip dalaman (cengkaman). Betulkan: Bersih sejuk terlebih dahulu (murah), kemudian teardown jika ia dalaman.
6. Enjin menjerit pada kelajuan lebuh raya 100 km/j tetapi Tach membaca 4,000 rpm dan bukannya ~ 2,600. → Klac lock-up Terbuka terbuka atau overdrive mati. Betulkan: Solenoid Check → Body Valve → Kemungkinan ECU reflash.
7. Bunyi yang mengklik aneh, berdengung, dan gemuruh datang dari penghantaran dalam sistem casis.
8. Hanya berlaku dalam gear -Goes Silent in Park. Mount yang dipakai + kebocoran = karat + bunyi bising. Kes sebenar: Pemandu trak mengabaikan titisan minyak kecil → gunung berkarat melalui → terputus di lebuh raya → $ 5,000 mimpi buruk di tepi jalan. Betulkan: Periksa tahap cecair terlebih dahulu (OFF oleh satu liter = pembunuh segera). Kemudian angkat, lari dalam gear, dan dengar. Pam merengek → pam baru. Metal Grind → Membangun Penuh + VDITransmisi Gunung 7L0399249B(Dan seluruh sistem casis anda dipasang semasa anda berada di sana).
Bottom line menangkap mana -mana awal dengan pemeriksaan tahap cecair $ 0 dan anda akan menjimatkan ribuan. Biarkan kebocoran membusuk gunung anda dan rattle kecil menjadi malapetaka. Siram setiap 30 km, memandu perlahan -lahan, dan penghantaran anda akan mencintai anda kembali. Ia juga akan melindungi sistem casis anda dengan lebih baik.
